La pelle rétrocaveuse est un engin de terrassement très utilisé dans la construction de routes, les excavations, les installations industrielles et à tout autre endroit où la saleté et d’autres matériaux meubles doivent être déplacés. Il a une griffe de creusement à l'arrière et une grande pelle à l'avant. La pelle rétrocaveuse Case 580K a été introduite en 1987 avec de nombreuses nouvelles fonctionnalités. Il était plus fort et plus polyvalent que les modèles précédents. Le système hydraulique a été conçu pour être facile d’accès et d’entretien. Changer le fluide de la navette pour le système de transmission est une vérification de base de la maintenance préventive.
Une pelle rétro est souvent utilisée dans des espaces restreints où un bulldozer ne convient pas.Étape 1
Retirez le bouchon de vidange situé sur le côté du carter du bac à fluide de la navette et laissez le liquide s'écouler dans un seau.
Étape 2
Retirez les boulons du bac à fluide et le bac du boîtier.
Étape 3
Sortez la crépine d'aspiration et vérifiez qu'elle n'est pas endommagée ou usée. Nettoyez-le avec une brosse à poils durs trempée dans un solvant pour graisse. Remettez-le en place après qu'il soit nettoyé et sec.
Étape 4
Examinez le carter d'huile à la recherche de fissures, de débris d'huile ou de petites particules. Les petites particules indiquent un problème potentiel dans la transmission qui doit être vérifié par un technicien qualifié.
Étape 5
Nettoyez le bac à huile avec la brosse et le solvant et laissez sécher.
Étape 6
Appliquez du mastic à la silicone autour du carter d’huile et dans les trous de boulons avant de le remettre sur le boîtier. Le scellant sèche rapidement par temps chaud, alors mettez-le vite mais à fond.
Étape 7
Remettez le plateau en place. Ne serrez pas trop les boulons, cela risquerait de fissurer le boîtier.
Étape 8
Ouvrez et maintenez le capot, puis retirez le bouchon de remplissage qui se trouve du côté droit du moteur. Remplir avec du fluide Case TCH ou du boîtier Hy-Tran ULTRA.
Étape 9
Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant plusieurs minutes pour répartir le liquide dans tout le système. Placez la transmission au point mort et vérifiez le niveau de liquide pour vous assurer que le système fonctionne correctement.
